何种车辆禁止入高速公路
非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车，设计为最高时速低于70公里的机动车辆以及实习驾驶员或学习驾驶员驾驶的机动车辆。

故障车警告标志牌的使用
因故障、事故等原因不能离开车行道或者在路肩上停车时，驾驶员除必须开启危险报警闪光灯外，还须在行驶方向的后方100米处设置故障车警告标志， 以警示同方向的其它车辆。

关于车速限制的规定
“机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不低于50公里。”
“小型客车时速不得高于110公里；大型客车、 货运汽车和摩托车不得高于90公里。”
“遇有限速交通标志或者路面标记时，以标志或标记的规定为准。”

如何在匝道上行驶
匝道是指用于连接两个交通设施的道路段，它通常只允许车辆单方向行驶。在匝道上行驶时应注意以下几点：
Ａ、遵守限速标志，匝道一般呈曲线状，驶入匝道后驾驶员必须看清并严格遵守限速标志。
Ｂ、防止在行车道的入口处出现不利或麻烦。从匝道进入加速车道，再从加速车道进入行车道。如果此时出现情况而不能顺利地进入行车道，极易引起危险。因此，必须特别注意调整车速，保证不出现与行车道上的车辆相遇；如果跟在加速性能较差的汽车后面时，要与该车保持一个能够在加速车道上充分加速的距离。

顺利驶入高速公路的方法
Ａ、当主车道车流密度较大时，驾驶员应发出向行车道驶入的方向指示信号，同时迅速估计Ｂ车车速，加速与Ｂ车并行，等待时机，当允许进入行车道时，稍减速，从Ｂ车的后方驶入并注意与Ｂ车的间距。
Ｂ、当行车道上的汽车呈“车队”行驶状态时，驾驶员应估计自己的汽车的动力性如能超过领头车，则可从领头的前方驶入，否则应让车队全部通过后再驶入。
Ｃ、若加速车道上有车停车堵住去路或行车道上车辆连续行驶时，驾驶员必须耐心在加速车道上等待，并留有充分加速的余地。

在高速公路上如何安全超车
驾驶员在高速公路上超车时应首先观察和判断前车是否有超车意图，并注意有否从后面超上来的车辆。向超车道变道时，先向左发出方向指示信号，但不要马上打方向盘，需稍等片刻，一边注意被超车的动向，一边平缓地驶出行车道。超越前车后返回行车道前，要在超车道行驶到与被超车保持足够安全距离时，然后发出向右方向信号，平缓地向右驶入行车道。

如何正确地驶出高速公路
１、顺利出线。在出口前2000米、1000米、500 米及出口处都有相应的出口预告标志，当行驶到距出口500米时，应做好驶出准备。 进入减速车道时应从减速车道的始端驶入；将车速降低到匝道上限速标志规定的数值，顺利从出口驶出。
２、错过出口时。若因各种原因，错过出口时，驾驶员必须继续向前行驶，直到从下一个出口出去。

高速公路行车时，常见的交通事故有哪几种
１、追尾事故：即前车遇险情减速或制动，后车未保持足够安全间距，在高速时来不及减速而发生尾撞，并可能导致失火、爆炸。
２、碰撞中间隔离护栏或路边护栏，在路面上平地翻车。
３、超车事故：两车在超车时发生刮擦，这主要是因驾驶员未能正确使用灯光信号和没有很好确认车前和车后的交通情况就变更行车路线所致。
４、侧滑事故：因气候不良，路面较滑，在转向或制动时发生的侧滑事故。

高速公路上车辆易出现的机械故障有哪些
１、轮胎爆裂：主要原因是车辆持续高速行驶使胎压增高，在轮胎薄弱处产生爆裂。
２、燃油、润滑油及冷却液耗尽。
３、传动部分的机件断裂、脱落。这也是由于高速行驶时，机件由于装配、调整不当或材料质量等原因所致。

驾驶员在高速公路上遇到紧急情况时应如何处理
发生交通事故时，应立即用紧急电话向交通警察或高速公路中心控制室报告情况，告知紧急电话桩的编号、事故地点、事故状态(碰撞、翻车、燃烧等)、伤亡情况、车种，不应试图拦截车辆求助或自行在行车道上抢救伤者。
车辆出现故障时，要把车辆移到紧急停车带或路肩上，不要停在行车道上，也不要让乘客在行车道上停留，不要自己进行检修，应立即用紧急电话通知交通警察或高速公路控制中心。车辆无法移出车道时，应在车身后100米设置三角形的“警告标志牌”或开危险报警闪光灯，告诫后车。晚上以及雾天、阴天等视野不佳情况下，还须开尾灯及示宽灯。
当发现载运货物坠落时，特别是危险品或大件货物时，要立即用紧急电话通知高速公路控制中心，不要自己搬移，以免发生危险。
当高速公路出现阻滞现象时应随时注意可变标志牌的告示，或接受交通管理人员的诱导，不要在路肩上或紧急停车带上行驶，这样会妨碍交通警察的车辆和救援车辆的通行。

机动车在高速公路上行驶的七个限制规定
１、不准倒车、逆行，不准穿越中央分隔带调头或转弯。
２、不准进行试车和学习驾驶机动车。
３、不准在匝道、加速车道或减速车道上超车、停车。
４、不准骑、压车道分界线行驶或在车道上连续行驶。
５、不准右侧超车。
６、不准随意停车或停车以上下人员、装卸货物。
７、不准随意在紧急停车带和路肩上行车。

如何适应高速行驶
尽量将眼睛的注意力放远；不断注意速度表确认车速；注意坡的斜度及道路的弯度谨慎驾驶；并有意识的改变视线或嚼口香糖以增加刺激，保障行车安全。
安全的车辆距离大致与车辆速度度的读数成比例，即车速为80公里/小时， 安全距离为80米，并且需以速度表值的3-5倍距离对前方加以预测。

如何在雾天上高速公路
必须打开雾灯，防眩近光灯、示宽灯、尾灯，并依规定限制并降低车速、保持距离；如遇能见度小于20米，须就进驶入紧急停车带或路肩停车，并设置故障车警告标志并打开危险报警闪光灯。

遇到强侧风、雨天的高速路驾驶
注意控制速度，不使方向盘失控，不过分转动方向盘。通常在高速公路的隧道
出口处或桥面上等地方常有强侧风，雨天则还需保持平时两倍的车辆间距，降速谨
慎驾驶。

高速公路的交通事故的主要原因
１、高速行车使驾驶员视力降低、视野变窄并产生睡意。
２、驾驶员不熟练高速行车或盲目超高速行车。
３、高速行车的车辆出现漏气、胎爆等故障。
４、高速公路上安全设施不完备或遭破坏、管理手段落后。
５、地理环境及气候亦有一定影响。

驾驶员须掌握哪些高速公路上的驾驶技术要领
首先，应保持安全车距；
其次，应小角度操纵方向盘；
再次，行驶中避免紧急制动，应采用减油门或减档制动；
最后，注意观察分析情况，慎重超车。

高速行车易产生哪些故障
由于皮碗破裂，制动管路脱落、漏气，制动片发热等导致制动失灵、轮胎爆炸，驾驶员难以掌握方向，造成追尾、撞护栏；由于横直拉杆断裂，羊角销子磨损脱落等原因导致转向失灵；或由于某种原因突然起火；此外还有水箱冷却水不足，分电器损坏等等。

开雾灯但别用远光
　　在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。远光灯的光线高挑，被大雾折射后容易射入对向行驶的驾驶员眼中，使其视线模糊。一些不讲道德的大车司机碰到小车司机用远光晃人的情况，常会不管不顾地冲过去别对方一下。在这种情况下，吃亏的只能是小车。
　　如果发现迎面来车有很多都开着示宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线，那么打开雾灯，控制车速。

紧盯大车、勿忘方向
　　在雾中尽量低速行驶，与前车保持足够的安全车距。气温低、湿度大的时候，路面极易形成薄霜，避免紧急制动。跟在大车后面走是不错的办法。大车司机对道路熟悉，驾驶经验丰富。有老司机在前面领路，处理问题，后车只需要跟着就可以了。但别被车速与可视距离蒙蔽，一味盯着前车，越开越快，甚至南辕北辙。

宁靠中间，不沿路边
　　在大雾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶。但一定注意不要轧线行驶，否则对向会车将很危险。
　　千万不要沿着路边行驶，除了提防路侧的排水沟以外，在路边临时停车、等待雾散的人也不希望看到有车突然从雾中冲过来。
　　

除雾切忌边走边擦
　　玻璃一定要弄干净。遇到大雾时，被水汽凝结的风挡曲面会使你仅有的视线更加受损。对面来车射出的灯光也会如礼花般灿烂。可以考虑使用雨刷，刷去凝结在前风挡上的水汽。
　　由于驾驶室内外温差较大，挡风玻璃内侧面上常常会蒙上一层薄薄的雾，阻挡视线。
　　使用空调的除雾挡，可以快速除雾；将车窗打开一条缝，使车内外空气流通，温度保持一致，可避免风挡玻璃内凝结雾气；如果手边没有“雾敌”之类的除雾剂，在风挡上涂一些甘油、酒精、盐水甚至洗洁精，都可以在短时间内保持风挡不结雾；如果想用手擦去风挡上的雾气，请停车后擦拭，切忌边走边擦。

停车后，乘员远离车
　　如果感觉雾太大，想停车等雾散去再上路，可以将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双蹦灯。最重要的是，停车后，所有人都要从右侧下车，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路基外面等候。避免被莽撞的车碰到。