阳谷县交通运输局

“聚焦群众关切·办好民生实事”

新闻发布会

（2024年8月14日）

新闻发言人：党组成员、副局长 刘士磊

各位媒体朋友们：

大家好！首先，我代表县交通运输局向长期以来关心、支持和帮助全县交通运输事业发展的媒体朋友和社会各界人士表示衷心的感谢。下面，我简要介绍一下交通运输工作服务保障民生发展情况。

今年以来，全县交通运输系统干部职工坚决贯彻落实县委、县政府工作部署，将提升交通运输服务保障能力作为建设交通强国山东示范区聊城样板的有力举措，压茬推进交通运输领域民生实事。其中，东阳高速、雄商高铁、谷山路南延和北延等大家比较关注的项目正加速推进，借此机会，我向大家介绍一下项目进展情况：

一、东阳高速方面。东阳高速（阳谷段）全长34公里，连接线长4.1公里，设有阿城、阳谷东、阳谷北三个互通立交，总投资42.5亿元，计划2025年10月建成通车。东阳高速（阳谷段）工程建设快速推进，桥梁钻孔桩、墩柱、盖梁、涵洞基本完工，目前正在加快路基填筑，预计10月底前完成。今年以来完成投资11.03亿元，自开工累计完成投资23.16亿元，超过总投资的一半。

二、雄商高铁方面。雄商高铁（阳谷段）全长31.9公里，总投资59.1亿元，计划2026年9月底建成通车。雄商高铁（阳谷段）桥梁钻孔桩基本完成，承台完成94.55%，墩身完成90.12%，目前进入快速架梁阶段，已架设桥梁319片，完成33.6%，工程进展在全线领先。阳谷东站路基挖方、螺杆桩全部完成；路基填筑完成15.17万方，完成36.0%。今年以来完成投资6.22亿元，自开工累计完成投资18.65亿元，完成总投资的约1/3。

三、谷山路南延方面。项目全长4.075公里，路线南起高庙王镇中孔村北金堤河扶贫大通道，北至博济桥街道谷山路与阳谷南环路交叉口。目前，项目进入全面建设阶段，计划10月份建成通车。

四、谷山路北延方面。项目全长4.1公里，路线南起侨润街道谷山北路与G341交叉口（阳谷北环路），向北与东阳高速“阳谷北”高速口相连，北至大布乡冉庙村北的S249。谷山路北延主线工程的水稳基层已摊铺完成，计划明年10月份建成通车。

有关情况我就介绍到这里，谢谢大家！

问题：请介绍一下什么是公路建筑控制区？公路建筑控制区的范围是什么？在公路沿线建设农贸市场，与公路建筑控制区的距离是如何规定的？

答：好的，谢谢这位记者朋友的提问。

一、公路建筑控制区定义

公路建筑控制区，是指为了保护公路运营安全和满足公路改建、扩建需要，根据法律规定在公路两侧一定范围内设立的禁止修建建筑物和地面构筑物，原有的建筑物和构筑物不得扩建，需埋设管线、电缆及修建临时性工程设施的，应经交通主管部门批准的区域。

二、公路建筑控制区范围

根据《公路安全保护条例》第十一条，公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：

（一）国道不少于20米；

（二）省道不少于15米；

（三）县道不少于10米；

（四）乡道不少于5米。

属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。

公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。

三、新建农贸市场与公路建筑控制区的距离

根据《公路安全保护条例》第十四条，新建村镇、开发区、学校和货物集散地、大型商业网点、农贸市场等公共场所，与公路建筑控制区边界外缘的距离应当符合下列标准，并尽可能在公路一侧建设：

（一）国道、省道不少于50米；

（二）县道、乡道不少于20米。

这个问题我就回答这些，谢谢。