阳谷县综合交通运输及多式联运概况

目前我县货物运输主要以公路运输及铁路运输为主，暂无水路运输及航空运输，多式联运工作主要围绕公铁联运中的“公转铁”形式开展。

一是道路运输基本情况。截止至今年6月，辖区内共有普通道路货物运输企业145家，危险货物道路运输企业3家；普通道路货物运输营运车辆10219部，危险货物道路运输营运车辆161部；今年1至6月，新增普通道路货物运输营运车辆581部，危险货物道路运输营运车辆13部。2021年度道路货物运输周转量为28亿吨公里，截止至今年5月份同比2021年度提升10.36%。

二是铁路运输基本情况。建设铁路货运延伸线，接轨并升级改造京九铁路石佛站，祥光铜业所需的主要原料矿石、矿粉基本已转为铁路运输。已建成京九物资储运中心共有两条铁路专用线（阳谷-日照、阳谷-黄岛专线）和相关配套设施，线路有效装卸作业长度为900米，可以承接散货装箱、机械托盘、包货装箱，集内外贸于一体，拥有整列到发、公路运输、海铁联运能力，年吞吐能力200万吨。项目定位为区域性综合物流中心，是全路三级物流基地，以集装箱、散堆装和成件包装货物到发配送为主。现在总体已建成总面积约1.6万余平方米的配套仓储设施，其功能主要包括铁路货运基本功能、物流增值服务功能和综合服务功能。为加快推进运输结构调整，依托储运中心积极开展了原材料铁路敞顶集装箱配送工作。

三是“公转铁”工作开展情况。依托辖区内及周边省、市骨干生产经营企业，加快推进运输结构调整，积极推进“公转铁”工作。我局定期组织召开座谈会并进行基层走访，同各生产经营及道路运输企业深入交流，对基层反映问题认真研究，寻求突破点，积极推进“公转铁”工作。大力宣传公转铁建设运输成本价格优势，优化客货中转设施；争取铁路部门多调配运力资源，鼓励我县骨干道路运输企业由单一的“点对点”长途道路运输，向“倒短式”公铁联运转变，将相关货物转运至铁路运输，并鼓励运输企业与周边县内外有大宗物资运输需求的生产企业洽谈公铁联运合作。2021年度铁路货物周转量为127.6587万吨，截止至今年5月份同比2021年度提升6%。